En marco del Plan de Reparación Histórica Ferroviaria, el actual director de Asuntos Municipales de General Pico, José Osmar García, adelantó este viernes que el objetivo en La Pampa es poner en condiciones o hacer una nueva vía que va desde Catriló a Santa Rosa.
García explicó: “En La Pampa, el objetivo es poner en condiciones o hacerla nueva, la vía que va de Catriló a Santa Rosa, ese es un ramal de vía liviana, de 75 libras sobre tierras y ocurre que el actual material rodante no puede ir hasta Santa Rosa”.
Seguido a esto, el militante del retorno del tren resaltó que la gestión nacional está “trabajando muy bien” en las largas distancias, y que “se siguen ampliando los servicios”.
A su vez, afirmó que no se necesitarán muchas obras para reactivar el tren de pasajeros en la provincia, al indicar que, dado que se habla de mejorar las vías, “podría llegar el tren director de Buenos Aires a Santa Rosa”, mientras que también se pensaba “comprar un coche motor para conectar Pico-Santa Rosa.
“Logramos que después de muchas gestiones, el tren llegara a La Pampa en 2014 y que funciones hasta 2015, cuando se rompieron los puentes. Ahí el servicio quedó suspendido, pero el gobierno de Macri tardó cuatro años en arreglar el tramo. Luego el tren sólo llegó a Bragado, pedimos en este gobierno que el tren llegue a La Pampa, conseguimos que el tren llegue de Bragado a Pehuajó, donde actualmente funcionar y sólo restan 240 kilómetros hasta Santa Rosa o General Pico”, relató.